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한국구조물진단유지관리공학회 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 제9권 제2호
발행연도
2005.1
수록면
129 - 136 (8page)

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교량의 안전진단 과정에서 안전성 평가를 위해 전면교통통제 하에 차량재하시험이 일반적으로 실시된다. 교통통제의 단점을 개선시킨 최근에 제안된 의사정적재하시험에서는 계측된 시간이력 데이터 중 자유진동 부분을 퓨리에변환시켜 고유진동수를 구한다. 이렇게 구해진 고유진동수에는 분석기법에 따른 오차가 포함되며, 자유진동 데이터의 획득에도 다소 애로사항이 따른다. 이 연구에서는 Morlet wavelet를 모웨이블렛으로 하는 웨이블렛변환을 의사정적재하시험으로 계측한 데이터에 적용하여 구한 고유진동수와 감쇠율이 신뢰성을 가지며, 이 분석기법이 의사정적재하시험에 의한 차량재하시험의 자료 분석에 적용 가능하고 타당성이 있음을 보인다.
#의사정적재하시험 #Morlet웨이블렛변환 #고유진동수 #모드감쇠율 #차량재하시험 #Quasi-static load test #Morlet wavelet transform #Natural frequency #Modal damping ratio #Vehicle loading test

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참고문헌 (8)

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/ 1992. / An Introduction to Wavelets google schola / 1999 / 웨이블렛변환을 이용한 감쇠율 예측과 승용차 하쉬니스 평가에의 응용 9 (3) : 577 ~ 586 google schola / 2000. / 교량 재하시험 세부 절차서 google schola / 2001. / 민간투자사업의 운영관리비산정에 관한 연구 google schola / 2003 / 웨이블렛변환을 이용한 구조물의 동적 파라메터 추정 23 (4a) : 733 ~ 742 google schola

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