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한국구조물진단유지관리공학회 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 제20권 제4호
발행연도
2016.1
수록면
94 - 103 (10page)

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궤도가 역사의 상부에 위치하여 열차운행으로 인하여 발생한 진동이 직접 전달되는 선하역사에서 구조물 진동과 이로 인한 구조물 기인 소음이 기준치보다 높은 것으로 나타남에 따라, 기존 선하역사에 대하여 열차 운행의 중단 없이 진동저감이 가능한 경제적, 효율적 방안이 요구된다. 이에 본 연구에서는 진동전달 경로상의 기둥에 워터젯 공법으로 기둥단면에서 피복재 부분을 파쇄한 후 진동전달 절연기능을 가지는 에폭시 소재의 방진재를 보강하여 진동을 저감시키기 위한 구조진동절연시스템을 개발하였다. 방진재의 보강체적을 변수로 한 진동절연시스템을 실제역사 기둥의 1/4축소모형에 적용하고, 충격가진 시험을 통한 진동저감 성능과 횡하중 반복가력시험을 통한 구조적 성능을 검증하고자 하였다. 충격가진 실험결과로부터 구조진동절연시스템을 적용할 경우 고유 진동주기가 하향되어 진동응답 특성이 변화되고 감쇠비는 약 15~ 30%까지 증가를 나타내어 진동저감 성능이 있음을 알 수 있었다. 또한 반복하중 가력에 의한 구조성능 실험에서 하중-변위 및 강성변화에 대한 고찰과 연성도 및 에너지 소산의 증가를 보인 결과로 부터 구조부재로의 기능을 유지함을 확인 할 수 있었다.
#선하역사 #구조물 진동 #구조물 기인 소음 #진동절연시스템 #충격가진 시험 #구조성능 시험 #Elevated railway station #Structural vibration #Vibration non-transmissible system #Impact hammer test #Structural performance test

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2002 / ACI T1.1R-01, Commentary on Acceptance Criteria for Moment Frames based on Structural Testing, ACI Manual of Concrete Practice / American Concrete Institute :1~7 google schola 최현기 / 2010 / 반복하중을 받는 하이브리드 프리캐스트 보-기둥 접합부의 성능평가 / 콘크리트학회 논문집 22(3):325~333 dbpia 최상현 / 2014 / 교량 접속부 특성을 고려한 선하역사의 진동 해석 / 한국재난정보학회 논문집 10(2):274~281 dbpia 최상현 / 2015 / 철도선하역사 접속교량의 진동전달 특성 분석 / 한국산학기술학회논문지 16(4):2911~2916 dbpia 최상현 / 2015 / 철도 선하역사 진동 전달 특성의 실험적 분석 / 한국재난정보학회 논문집 11(1):89~96 dbpia

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