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한국전자통신학회 한국전자통신학회 논문지 한국전자통신학회 논문지 제10권 제8호
발행연도
2015.1
수록면
851 - 860 (10page)

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교통부문 사회간접자본(SOC)은 국가 전체의 경제활동에 필요한 기반을 제공하는 공공시설이며 도로, 철도, 지하철, 항만 등으로 구분된다. 또한 국가의 생산성 및 경쟁력 증대를 위해서는 주요 사회간접자본(도로, 철도, 항만 등)을 적기․적소에 공급하는 것이 중요하다. 본 연구에서는 철도를 포함한 SOC스톡의 확충 필요성을 인지하고 국가경쟁력(생산성)증대에 미치는 영향 정도를 파악하기 위해 국가별 사회경제 및 수송지표간 상관분석, 요인분석을 수행하였다. 그 결과 GDP는 인구, 국토면적, 유효철도연장, 도로연장과 높은 상관성(0.59～0.99)을 보였다. 특히 러시아의 도시교통시스템 현황을 분석하고 주요 OECD국가의 인구, GDP, 국토면적 등 사회경제지표와 도로 및 철도연장 등 사회간접자본(SOC)을 비교하여 장래 교통시설투자 확충의 필요성과 이에 따른 국가 경쟁력 변화를 분석한 결과, 경전철 신설 개통은 유효철도연장 증가 및 이에 따른 GDP 증가에 많은 영향을 미치는 것으로 분석되었으며, 고속 트램(경전철)의 추가 개통을 가정하여 유효철도 연장이 2014년에 비해 10% 증가함을 가정할 경우 GDP는 21.6% 증가할 것으로 분석되었다.
#교통SOC #국가경쟁력 #러시아 #모스크바 #도시교통 #Russia #Moscow #Urban Transportation #SOC #National Competitiveness

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참고문헌 (15)

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/ 2013 / The Moscow Department for Transport and Road Infrastructure Development, Annual Report for 2013 : 1 ~ 14 google schola / 2013 / The Moscow city government program "Transport System Development, 2012-2016" : 1 ~ 10 google schola H. Ha / 2003 / Establishment of Long-Term SOC Investment Strategy (1st Phase) : 42 ~ 47 google schola H. Moon / 2004 / A study on SOC Stock in Korea google schola I. Jung / 2003 / The Middle and Long Term Investment Strategies of Transportation Social Overhead Capitals : 116 ~ 121 google schola

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