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자료유형
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저자정보
저널정보
한국디자인트렌드학회 한국디자인포럼 한국디자인포럼 제26호
발행연도
2010.1
수록면
149 - 160 (12page)

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한국의 조선 산업은 수주량과 기술력을 바탕으로 세계 조선산업에서 1위의 자리를 지켜 왔다. 그리고 외화획득과 고용창출 등에 있어서 한국의 대표적인 효자산업이다. 2008년 한국의 조선 수출액은 431억달러로 자동차, 반도체를 제치고 처음으로 수출 1위를 차지했다. 그러나 모든 지표에서 세계선두이며 세계10대 조선소 중 7개가 한국의 조선소일 만큼 조선 강국이지만 한국 조선산업은 타 산업 분야에 비하여 디자인 기여도가 현저히 낮은 실정이다. 특히 선박 개발을 위한 디자인기술은 전무하다고 볼 수 있다. 유럽 선진국의 경우 일반 상선에서 고부가가치 선박으로의 전환을 성공하였고, 크루즈선 분야와 해양레저선박 분야에서 디자인 참여분야가 매우 크다. 디자인산업은 기술개발에 비해 적은 투자비용으로 단기간에 차별화, 고급화, 고부가가치화를 달성하여 상품의 경쟁력을 강화할 수 있는 수단이라는 것은 주지의 사실이다. 따라서 우리나라 조선산업의 경쟁력 강화와 부가가치 창출을 위해서는 디자인 산업과의 협력이 분명히 이루어져야 한다고 본다. 그러기 위해서는 디자인분야에서 많은 연구가 이루어져야 한다. 본 연구는 소형 선박의 외관에 한정하여 선박 설계의 특성을 감안한 선형 설계 디자인프로세스에 관한 것이다. 디자인분야에서 문제를 해결해가는 프로세스 구조에 견주어서 조선 설계 분야에서 다루어지는 선형설계 흐름도를 분석하여, 소형 선박 선형 디자인을 위한 프로세스를 제안하였다.
#선형 제작. 선박디자인 #Dull Form #Ship Design

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참고문헌 (18)

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김영근 / 2005 / 항만물류산업의 국제경쟁전략에 따른 인력수요쳬측연구 / 한국항만경제학회지 21 (4) : 55 ~ 74 google schola 김천중 / 2008 / 크루즈관광의 이해 / 백산출판사 google schola 김효철 / 2006 / 한국의 배 / 지성사 google schola 대한조선학회 / 2009 / 선박건조공학 / 동명사 google schola 대한조선학회 / 2009 / 선박의장 / 동명사 google schola

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