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자료유형
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저자정보
저널정보
한국감성과학회 감성과학 감성과학 제13권 제4호
발행연도
2010.1
수록면
613 - 620 (8page)

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본 연구의 목적은 차량 통제 변인과 동작의 부드러움 변인을 이용하여 동시 과제 수행이 운전 수행 능력에 미치는 영향을 정량적으로 제시하는 것이다. 1~2년의 운전 경력을 가진 피험자 20명이 실험에 참여하였다. 피험자는 동작분석을 위해 상지(shoulder, elbow, wrist) 및 하지(knee, ankle, toe)에 9개의 마커를 부착한 후, 운전 시뮬레이터를 이용하여 80km/hr로 주행하는 선행 차량과 30m의 간격을 유지하며 직선 주행하도록 하였다. 동시과제는 문자 메시지 보내기와 네비게이션 검색으로 선정하였다. 실험 시간은 2분으로 운전 시작 후 1분은 운전만을, 다음 1분은 운전과 동시과제를 함께 실시하도록 하였고, 각각 운전구간과 동시과제구간으로 정의하였다. 차간거리(Anterior-Posterior Coefficient of Variation, APCV) 및 차선이격거리의 분산계수(Medial-Lateral Coefficient of variation, MLCV)와 저크비용함수(Jerk-cost function, JC)를 이용하여 운전 수행 능력을 평가하였다. APCV는 운전구간에 비해 운전 중 네비게이션 검색 시 222.1% 증가하였다. MLCV는 문자 메시지 전송 과제를 수행할 경우, 318.2%, 네비게이션 검색 과제를 수행할 경우 309.4%가 증가하였다. JC는 운전구간에 비해 동시과제 수행 시, 팔꿈치, 무릎, 발목, 발가락에서 유의하게 증가하였고, 하지마커 전체의 평균값은 문자과제 수행 시 218.2%, 네비게이션 과제 수행 시 294.7%가 증가하였다. 운전 중 동시과제의 수행은 JC를 증가시켜 운전자의 동작의 부드러움을 감소시키고, APCV와 MLCV를 증가시켜 차량의 횡적·종적 통제를 어렵게 한다고 결론 내릴 수 있다.
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Brumby, D. P. / 2009 / Focus on Driving: How Cognitive Constraints Shape the Adaptation of Strategy when Dialing while Driving / Conference on Human Factors in Computing systems : google schola Hreljac, A. / 2000 / Stride smoothness evaluation of runners and other athletes / Gait & Postur 11 : 199 ~ 206 google schola Meda, S. A. / 2009 / Alcohol does effects on brain circuits during simulated driving: an fMRI study / Human Brain Mapping 30 : 1257 ~ 1270 google schola Perry, R. J. / 1999 / Attention and executive deficits in Alzheimer’s disease / Brain 122 : 383 ~ 404 google schola Recarte, M. A. / 2003 / Mental workload while driving: Effects on visual search, discrimination and decision making / Journal of Experimental Psychology 9 (2) : 11 ~ 137 google schola

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