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논문 기본 정보

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저널정보
한국지진공학회 한국지진공학회 논문집 한국지진공학회논문집 제9권 제5호
발행연도
2005.1
수록면
41 - 51 (11page)

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지진응답제어를 위한 효율적 방법으로 제시된 퍼지관리제어기법은 퍼지에 기반한 의사결정과정을 통하여 가변 제어이득행렬을 구현함으로써 하나의 제어이득만으로 표현되는 선형제어기법보다 개선된 제어성능을 발휘할 수 있다. 이 논문에서는 퍼지관리제어기법의 효율성을 하중 및 교량모델의 불확실성에 대한 제어성능의 강인성 측면에서 평가하였다. 강인성 평가에 있어서는 Dyke 등이 제시한 벤치마크 교량에 대하여, 최적설계된 LQG기법과 제어성능을 비교하는 방법을 사용하였다. 불확실성을 주는 요인으로는 주파수 특성이 다른 여러 지진가속도의 규모 및 교량의 강성변화를 가정하였다. 최적설계된 LQG 제어기와 제어효과를 비교한 결과, FSC시스템이 지진의 종류와 규모에 따라 보다 작은 전력을 사용하면서도 개선된 제어성능을 발휘하였다. 특히, LQG 제어시스템이 강성변화에 대하여 불안정한 제어성능을 보인 반면, FSC 시스템은 매우 안정적인 응답제어효과를 보이면서도 제어시스템에 소요되는 전력량과 제어장치의 스트로크에 있어서도 큰 변화를 보이지 않음으로써 매우 탁월한 강인성을 보장할 수 있는 것으로 나타났다.
#강인성능 #퍼지관리제어기법 #지진응답제어 #제어성능 #robust performance #fuzzy supervisory control technique #seismic response control #control performance

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/ 1992. / Aerodynamics of large bridges google schola / 1995 / Full?scale Measurements and Structural Damping of Cable?Supported Bridges hong kong : 557564 ~ google schola / 1996 / Proceedings of the ASCE Structures Congress XIV illi (is) : 12771287 ~ google schola / 1997 / Journal of Engineering Mechanics 123 : 897971 ~ google schola / 1998. / Bridge aerodynamics google schola

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