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한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제22권 제8호(통권 제122호)
발행연도
2019.8
수록면
593 - 597 (5page)
DOI
10.7782/JKSR.2019.22.8.593

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Applying a quantitative approach, this paper demonstrates the results of LSIS (LSIS Co., Ltd.) Safety Integrity Level (SIL) allocation for a Train Control System (TCS). TCS is defined in this paper as the set of Automatic Train Protection (ATP), Automatic Train Operation (ATO) and Computer Based Interlocking (CBI). SIL allocation is performed for these constituent subsystems of TCS. Systematic approaches for SIL allocation widely used in railway applications are compared in terms of the quantity of allocation results. The quantitative method, based on a risk matrix and the relationship between Tolerable Hazard Rate (THR) and SIL, is more credible than the qualitative method, in the sense that it utilizes more information (e.g., risk reduction factors involved in hazard occurrence) than the qualitative method, which purely depends on the configuration of the Risk Matrix Graph. Based on the principles of the quantitative method, the SIL allocation process is performed for the subsystems composing TCS. In conclusion, total hazard was verified such that THR is fulfilled to the corresponding SIL level, which was allocated to each function of ATP, ATO and CBI through quantitative Fault Tree Analysis (FTA) for TCS. THR allocations of each hazard are verified based on calculated failure frequency of the top event. This study has been able to enhance the reliability and safety of TCS under international standards.
#Safety integrity level #Train control system #Tolerable hazard rate

목차

Abstract
1. Introduction
2. Methodology of LSIS SIL Allocation
3. Validation of Tolerable Hazard Rate (THR)
4. Conclusion
References

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
S.H, Jang, D.H Kim, B.S Byun (2015) Study on the Analysis of Safety Integrity Level to Railway Signaling, Journal of The Korean Institute of Plant Engineering, 20(3), pp. 69-76. google schola International electronical committee (2002) Railway applications ? Specification and demonstration of reliability, availability, maintainability and safety (RAMS), IEC 62278. google schola International electronical committee (2007) Railway applications ? Communication, signalling and processing systems Safety related electronic systems for signaling, IEC 62425. google schola International electronical committee (2015) Railway applications ? Communication, signalling and processing systems ? Software for railway control and protection systems, IEC 62279. google schola P. Gruhn (2004) Different SIL(Safety Integrity Level) Selection Techniques Can Yield Significantly Different Answers, Presented at ISA Automation West. google schola

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