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이해원 (한국철도시설공단) 이인희 (한국철도시설공단) 박종원 (한국철도시설공단) 최장영 (충남대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2019년 춘계학술대회 [초록집]
발행연도
2019.5
수록면
269 - 272 (4page)

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전기철도 전력공급방식은 직류식과 교류식이 있다. 직류방식은 통신 유도장해가 없으며, 지하구간 터널 공사비가 절감된다. 교류방식은 간선철도구간에서 대용량, 고속화에 유리하다. 지하철에만 직류방식을 적용한 우리나라와 달리 유럽등 많은 국가에서는 간선철도에도 직류방식을 많이 채택하고 있다. 최근 일부 국가에서는 철도 속도향상 및 대용량 수송을 위해 직류방식을 교류방식으로 변경하고 있다. 우리나라에서는 서울지하철 1호선과 4호선의 교류-직류 연계구간 직통운전의 효율성 향상을 위해 직류구간을 교류방식으로 변경을 검토한 사례도 있었다. 본 논문에서는 국내외의 전기방식변경 및 검토 사례를 알아보고 향후 남북철도 직결운행을 위한 북한철도 현대화에 참고 할 수 있는 전력공급방식 변경 기본 절차를 정립해 보는데 의의가 있을 것이다.
#Electric railway #AC Electric method #DC Electric method #Power supply modification #전기철도 #교류전기방식 #직류전기방식 #전력공급방식 #전기방식 변경

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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