AC 및 DC 전력공급구간 운전을 위한 도시철도용 추진제어시스템의 구조 및 제어 알고리즘 개발

이창희; 이주

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이창희 (다원시스) 이주 (한양대)

저널정보: 전력전자학회 전력전자학회논문지 전력전자학회 논문지 제24권 제2호

발행연도: 2019.4

수록면: 84 - 91 (8page)

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This study proposes a AC/DC railway vehicle control algorithm that enables simultaneous driving of AC and DC power supply sections. In the Seoul metropolitan region, trolley voltage for railway vehicle is divided into AC and DC power supplies. Therefore, AC/DC railway vehicle algorithm is essential for driving on the outskirts of the region. This study analyzes resonance and beat phenomena for simultaneously running in AC and DC power supply sections, and proposes a control algorithm for railway vehicles with the application of damping and beatless controls based on this analysis. The performance of the proposed algorithm is verified by simulation and analysis of actual driving results.

#Inverter #Converter #Railway vehicle #Damping control #Beatless control #AC/DC converter

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J. H. Park / 2016 / Control method of propulsion control device for AC railway vehicle / Transportation Electrification Asia-Pacific ITEC IEEE Conference

S. Inarida / 2001 / Restraint method of torque ripple with d-q transformation and torque current feedback in power converter system for AC electric cars / IEEJ Trans. on Industry Applications 121-D(11):1169~1175

G. D. Kim / 2000 / A routine test VVVF inverter for urban rail traction / Power Electronics Annual Conference :572~575

S. H. Kim / 2001 / Development of driving system for railway vehicle using vector control / The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics 6(2):125~131

M. K. Jeong / 2006 / The high performance tractive force control method of propulsion control system for electric railway vehicles / The 1st International Forum on Strategic Technology :459~462

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