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저자정보
김민철 (두산인프라코어) 윤정원 (두산인프라코어)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2019.5
수록면
1,356 - 1,361 (6page)

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On the development process of construction equipment, just like passenger car, it is essential to analyze and reduce torsional vibration on the driving axis system of it for stable operation and prevention of failure. Especially if torsional vibration damper which is one of the key components connecting driving system of engine and driveline fails and then the construction equipment itself does not work, it takes a lot of cost and time to identify the cause of the failure and prepare an improvement plan. In this study, the calculation model which is multi-body dynamic one is developed to analyze torsional vibration on the driving axis system of the construction equipment including both driving system of engine and driveline. Furthermore, design engineers who are not familiar with CAE tool can easily create their calculation model for torsional vibration analysis and perform it based on EXCEL template without complex CAE knowledge. Also, robust optimal design method with the developed calculation model is used to improve torsional vibration on the development process of construction equipment considering worst condition such as misfiring of engine and various gear ratio of transmission.
#Torsional Vibration(비틀림 진동) #Crank Train(엔진 구동계) #Damper(댐퍼) #Driveline(동력 전달계) #Multibody Dynamics(다물체 동역학) #Robust Optimal Design(강건 최적화 설계)

목차

Abstract
1. 서론
2. 장비 축계 비틀림 진동 해석모델 개발
3. 장비 축계 비틀림 진동 해석모델 검증
4. 강건설계 기법을 적용한 댐처 최적화
5. 결론
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