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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김바다 (인하대학교 대학원) 조일환 (두산인프라코어) 이대엽 (인하대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2019.5
수록면
167 - 174 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2019

산업용 소형디젤엔진의 터보차저 압축기의 파울링 현상 분석을 위한 실험적 연구
김바다 ,  조일환 ,  이대엽 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019.05 학술대회자료
산업용 소형디젤엔진의 터보차저 압축기의 파울링 현상 분석 연구
김바다 건설기계공학과 2019.01 학위논문

초록· 키워드

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The interest in air pollution and ultrafine dust is increasing. Emission regulations for automobiles and construction machinery are being strengthened globally. The blowby gas discharged from the crankcase of the engine is a gas that passes through the piston-cylinder gap and escapes into the crankcase. In the CCV ventilation system, carbon is deposited in the diffuser of the turbocharger wheel and the 압축기 housing, which lowers the charging efficiency from a long-term point of view and adversely affects engine performance and emission. This phenomenon is defined as Turbocharger Fouling or Turbocharger Oil Coking. In this study, the engine test was conducted on the dynamometer to investigate the mechanism and the root cause of the turbocharger fouling.
#Blow-by gas (블로우바이 가스) #Turbocharger Fouling (터보차저 파울링) #Aerosol Particle (미세입자) #CCV(Closed Crankcase Ventilation (밀폐식 크랭크실 환기) #FT-IR (적외선분광법) #TGA (열중량 분석법)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (0)

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