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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
김광민 (성진포머) 김민철 (엠에프알씨) 황태민 (성진포머) 정석환 (엠에프알씨) 정완진 (서울과학기술대학교) 전만수 (Gyeongsang National University)
저널정보
한국소성·가공학회 소성·가공 소성가공 제28권 제3호(통권 제181호)
발행연도
2019.6
수록면
115 - 122 (8page)

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In this paper, finite element analysis of an automatic five-stage precision cold forging process of a yoke, a steering part of a passenger’s car, is conducted with emphasis on spring back analysis at the yoke-forming stage and its experimental verification is subsequently made. An elastoplastic finite element method with MINI-element technique employed for the analysis of the entire process is explained. There is emphasis that the thin film of material formed between the punch and die in the stage may result to some errors especially in elastoplastic finite element analysis of spring back due to frequent remeshing. The numerical robustness of the spring back analysis in regards to remeshing is hence shown first through investigation into its effect on the predicted spring back. Experimental measurement of displacement due to spring back is carried out for comparison with the predicted results, and they are in a qualitative agreement with each other.

목차

Abstract
1. 서론
2. 탄소성 유한요소법
3. 요크의 탄소성 유한요소해석 및 검증
4. 결론
REFERENCES

참고문헌 (23)

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