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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
노창균 (한국건설기술연구원)
저널정보
대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제80회 학술발표회
발행연도
2019.2
수록면
450 - 457 (9page)

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최근 사고를 감소시키기 위한 목적으로 첨단 운전자보조시스템(ADAS)의 설치를 장려 및 확대시키고 있다. ADAS의 활용이 확대되고 있는 반면, ADAS의 데이터는 어떠한 특성을 가지며, 강우시에는 어느정도 성능을 발휘하는지에 대한 연구가 부족하다. 이에 본 연구에서는 ADAS를 통해 수집 가능한 정보(차선정보 중심)를 검토하였으며, 강우량 및 차량속도에 따라 ADAS 데이터 변화를 분석하였다. 그 결과 차선 관련 정보는 13종으로, 각 데이터를 검토한 결과 외부 요인(강우)에 영향을 받는 데이터는 Quality, Lane Type, View Range, Width left(right) marking 등 4개 데이터로 도출되었다. 강우량 기준(4가지, 0/10/20/30mm), 차량속도 기준(3가지, 30/48/60km/h)으로 실험한 결과, 강우량에 따라 매우 민감하게 데이터가 변화하는 것을 확인하였으며, 특히 강우량 20mm 이상에서는 LDWS의 기능이 작동되지 않음을 확인하였다. 이는 운전자가 ADAS 기능이 절실히 필요한 상황에 정확한 도움 정보제공이 되지 않으며, 이에 대한 연구개발이 필요함을 의미한다.

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