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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
하승우 (창원시)
저널정보
대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제80회 학술발표회
발행연도
2019.2
수록면
376 - 387 (13page)

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최근 전 세계적으로 기후변화 대응의 일환으로 자동차 배기가스 및 연비 규제를 강화하고 있으며, 이에 배기가스 배출이 전혀 없는 친환경자동차(Zero Emission Vehicle)인 전기․수소차에 대한 보급이 점진적으로 확대 추세에 있다. 우리나라에서는 2022년까지 전기차 35만대, 수소차 6.5만대 보급을 목표로 다양한 정책을 수립하고 있으나, 산업통상자원부와 환경부 주도의 정책 추진으로 인해 교통분야의 검토 및 의견 반영이 배제되고 있는 실정이다. 전기․수소차는 기존의 내연기관 자동차와는 달리 회생제동(Regenerative Braking), 저소음․저진동에 따른 편의성 증대, 주차구역내 충전시설 설치 등의 특징을 가지고 있으므로, 향후 교통분야에서 주요도로내 회생제동극대화를 위한 차량 감속 유도, 차량 통행소음이 심한 도로변 주거지내 전기․수소차 우선 운행, 주차시설 계획시 V2G를 고려한 충전시설 설치구축 등의 검토가 반영되어야 할 것이며, 이를 위해 고전적인 교통공학 개념에서 벗어나 에너지, 기계, 전기, 산업 분야 등의 타 분야와 접목한 융합형 교통계획을 준비하여 전기․수소차로 대표되는 친환경자동차 보급에 교통분야의 의견이 적극 반영될 수 있도록 대비해야 할 것이다.

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