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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
노창균 (한국건설기술연구원)
저널정보
대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제80회 학술발표회
발행연도
2019.2
수록면
76 - 81 (7page)

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192명이 사망하고 151명이 부상당했으며 총 615억원의 재산피해액을 발생시킨 대구지하철 화재 참사는 긴급상황 대피유도 시설이 완비된 지하철 역사내에서 승객의 대다수가 현장에서 신속한 대피가 이루어지 못하여 더욱 큰 사상자가 발생하였다. 생존자의 87%가 비상유도등을 인지하지 못하였고, 88%가 비상유도등의 도움을 받지 못하였다고 응답하였다. 이와 같이 도움이 절실히 필요한 상황에서 비상유도등을 인지하지 못하고 도움을 받지 못한 이유에 대해 실험적으로 확인하였다. 이를 위해 본 연구에서는 전원이 완전히 차단되는 상황까지를 VR 환경으로 구현하였으며, 이때 사람의 행동을 동작분석시스템(Motion Analysis System)을 이용하여 신체의 , Kinetic 및 Kinematic Data를 수집하여 분석하였다. 실험결과 유도등의 설치위치인 1m 보다 이하인 0.695m에 정수리가 위치하는 것으로 분석되었다. 즉, 어떠한 경우에도 시각 및 촉각으로 유도등의 정보 확인 및 유도등 유무를 확인할 수 없음을 확인하였으며, 이를 바탕으로 유도시설의 개선 방향을 도출하였다.

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