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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김상기 (한국지방행정연구원)
저널정보
대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제75회 학술발표회
발행연도
2016.9
수록면
1,017 - 1,040 (25page)

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MAP-21은 21세기 미국의 교통정책 패러다임의 변화를 담고 있다. MAP 21 이전과 미국의 교통정책은 한국과 동일하게 하나의 이동성 지표를 활용하여 도로건설사업에 치중했다면, MAP-21 이후 미국의 교통정책은 신뢰성 지표를 도입하여 도로 이용자들이 1년 365일 24시간 7일간 실제 주행한 링크의 performance를 반영하여, 교통시스템의 운영에 방점을 두고 있다. 이론적 바탕에 근거하여 도입된 신뢰성 지표의 개발과 유지 운영을 위하여 교통관련 Big-Data가 구축되었고, 그중 연방정부에서 각 지방정부와 MPO에 무료로 제공하고 있는 Big-Data가 NPMRDS 데이터이다. 미전역의 주간선과 보조간선의 5분 단위 통행시간(통행속도) 데이터를 링크 베이스로 제공하고 있고, 각 주정부는 매 2년 단위로 제공된 데이터를 활용하여, 주정부 관리하의 도로들의 신뢰성 지표 및 분포를 연방정부에 보고하여야 한다. 본 연구는 미국의 교통정책 변화로 인하여 대두된 다양한 교통관련 Big-Data에 대한 조사와 교통 운영을 위한 다양한 Application들에 대하여 소계하고 있다. 본 연구가 한국의 교통관련 Big-Data 구축 및 활용에 많은 도움이 될것으로 기대한다.

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