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학술대회자료
저자정보
이정범 (대전발전연구원) 양아람 (대전발전연구원) 진혜련 (대전발전연구원)
저널정보
대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제75회 학술발표회
발행연도
2016.9
수록면
694 - 699 (7page)

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간선도로 본질적 목적은 교통의 흐름이 원활하도록 하는데 있으며 이를 위해서는 신호를 최소화 하고 현시를 단순화할 필요가 있다. 그러나 늘어나는 교통량으로 인하여 신호마다 회전교통 차량을 위한 신호현시가 늘어나면서 간선도로의 원래기능기 저해되고 이로인한 지체와 온실가스의 양이 증가하고 있는 실정이다. 간선도로의 기능을 회복하고 온실가스를 줄이기 위해서는 최대한 좌회전 신호를 줄일 필요가 있으며, 이를 위해 U턴 및 P턴을 이용하여 회전교통량을 처리할 필요가 있다. 본 연구에서는 대전의 주요 교통축인 대덕대로의 교통축에 대하여 4가지 시나리오에 대해 분석하였으며, 좌회전 제한이 교통축의 운영에 있어 지체를 고르게 분포시키는 효과와 전체 서비스수준을 향상시키는 것으로 나타났다. 또한, 온실가스가 약 22% 감소하는 효과가 있는 것으로 나타나 적절한 신호운영으로 도심환경을 개선시킬 수 있는 것으로 나타났다.

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