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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김수진 (명지대학교) 최재헌 (명지대학교) 석한음 (명지대학교) 이현석 (한국도로공사) 김현명 (명지대학교)
저널정보
대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제75회 학술발표회
발행연도
2016.9
수록면
527 - 530 (5page)

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해 마다 우리나라의 전체 교통사고 발생건수가 감소하고 이에 따른 졸음운전 사고의 발생건수도 줄고 있으나, 여전히 상대적으로 높은 사망률을 보이고 있는 것이 특징이다. 졸음운전 사고 역시 일반적인 교통사고와 마찬가지로 사고다발지점과 같은 특정 지점(Spot) 및 링크(Link)에 집중하였으나, 이 연구에서는 시공간적으로 확대한 구간개념을 도입하여 사고위험구간의 특성을 표현할 수 있다. 또한 고속도로를 포함하고 있는 셀(Cell)을 기준으로 셀 단위의 졸음운전 위험구간 시각화 방안이 가능하다. 본 연구에서는 한국도로공사가 제공하고 있는 교통사고 속보자료(2011년~2015년)를 통하여 사고DB를 구축하였다. 공간적 범위는 한국도로공사에서 관리하는 고속도로 35개 노선을 중심으로 분석하였다. 속보자료의 경우 GIS상의 정확한 위치좌표가 아닌 이정거리를 표시하는 방식이기 때문에 정확한 위치를 나타내기 위해서 지오코딩(Geo-coding)을 통하여 xy-좌표를 변환하는 방식을 사용하였다. 지오코딩을 통하여 변환된 사고 좌표들을 셀 단위로 계산하여 졸음운전 GIS(Geographic Information System) 위험구간을 구축하였다. 본 연구는 기존의 교통사고의 지점을 표현하는 사고DB들과 달리 셀 단위를 기반으로 한 사고위험구간으로 표현했다는 점에서 의의가 있다. 또한 GIS상 셀 단위의 사고 데이터와 다양한 지표들 간의 관계와 활용방법에 대해 제안하였다.
#졸음운전사고 #고속도로사고 #교통사고 셀단위 DB #지오코딩 #지리공간분석

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ.기존문헌 고찰
Ⅲ. 졸음운전사고 DB를 통한 GIS 구축
Ⅳ. 셀 기반 졸음운전사고 위험구간 분석
Ⅴ. 결론
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