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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2019.2
- 수록면
- 763 - 772 (10page)
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최근 TOD에 대한 지속적인 효과를 기대하고 실제 도시계획 및 설계에 적용되고 있다. 그러나 그것의 효과를 정량적으로 평가할 방법에 대한 연구는 미미한 실정이다. 그래서 본 연구의 목적은 TOD의 차량 통행 감소 효과를 도시계획 단계에서 토지이용계획도를 기반으로 정량적으로 평가하는 방법을 제안하는 것이다. 이를 위해서 토지이용계획도에 포함된 정보를 네트워크로 변환하는 방법과 네트워크를 기반으로 이동발생량을 추정하는 방법을 제안한다. 첫 번째 단계에서는 토지이용계획도의 도로망을 링크로, 도로의 교차점을 노드로 변환한다. 토지이용계획도에 포함된 구역의 면적과 구역별 높이는 인접노드에 가중치로 변환된다. 두 번째 단계에서는 네트워크상의 노드 간에 가중치에 비례한 빈도로 이동이 발생하는 것을 가정하여 이동발생량을 보행과 차량으로 구분하여 추정한다. 그다음 TOD를 본격적으로 적용하지 않은 도시를 대상으로 현재 도시와 TOD를 적용하여 재설계한 도시를 비교하여 TOD의 효과를 분석한다. 본 연구에서는 이와 같은 방법을 1997년 계획 당시 분당과 TOD를 적용하여 재설계한 가상 대안에 적용한 결과, 39.94% 정도의 차량 통행 감소 효과가 발생함을 확인하였다. 또한, TOD를 적용한 대안의 보행율이 2.39%로 현황보다 증가하고 있음을 알 수 있다.
목차
요약
Abstract
1. 서론
2. 연구의 고찰 및 문제 틀의 설정
3. 통행량 산출이 가능한 TOD 표현 방법 개발
4. 분당구를 대상으로 한 TOD 효과의 정량적 비교
5. 결론
References
참고문헌 (15)
참고문헌 신청
S. Y. Lee, Development of a Structural Indicator of Urban Spatial Network to Estimate Traffic Volume within the Urban Space, Journal of the Architectural Institute of Korea Planning and Design, Vol.27, No.7, pp.189-196, July, 2011.
J. H. Lee, H. R. Kim, D. Y. Hwang, A Study On The Urban Design Method Based On TOD(Transit Oriented Development) Strategy For Sustainable Urban Regeneration In Case Of City Of Portland, U.S.A., Journal of the Urban Design Institute of Korea Urban Design, Vol.14, No.1, pp.5-23, February, 2013.
S. H. Lee, J. H. Park, “Study on Possibility Region of TOD Application in Catchment Area of Seoul Subway using Trip Analysis”, Journal of The Korean Regional Development Association, Vol.18, No.2, pp.125-144, June, 2006.
H. Y. Kim, S. Y. Lee, An Empirical Analysis of the Effect of Transit-oriented Development (TOD) Policy on The Land Use Composition Change Around Light-rail Transit (LRT) Stations, Journal of the Korean Urban Management Association, Vol.31, No.2, pp.165-179, June, 2018.
Z. S. Kim, Transit Oriented Development Guidelines in North America, Gyeonggi Research Institute, Vol.2016, No.30, pp.1-79, June, 2016.
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