메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
이보화 (한국항공우주연구원) 김근배 (한국항공우주연구원)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2018년도 제50회 춘계학술대회 논문집
발행연도
2018.5
수록면
184 - 189 (6page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (3)

초록· 키워드

오류제보하기
본 연구에서 대상으로 삼은 Quad-Tilt Prop UAV는 MTOW 48kg급으로 최대 2시간의 비행이 가능하도록 설계되었다. 이 중 QTP UAV의 추진시스템은 기체 내부에 장착되는 엔진-발전기 및 배터리팩을 동력원으로 사용하는 직렬 하이브리드 방식으로 구성되어 4개의 구동모터에 전력을 공급하게 된다. 본 연구에서는 주 전력원을 통합한 동력시스템에서 전자부하기를 사용하여 먼저 정격 5 kW 발전출력에 대한 검증시험을 수행하였고, 다음으로 대상 무인기의 미션프로파일에 따른 성능시험을 수행하였다. 각 시험에 대한 결과분석을 통해 각 동력원별 출력특성 변동과 연료소모량을 확인하였다.

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 하이브리드용 동력시스템
3. 결론
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0