해양오염사고 트렌드 변화에 따른 국가 해양오염방제 정책 개선방안 연구

천정윤; 김충기; 하창우

doi:10.7846/JKOSMEE.2019.22.1.57

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자료유형: 학술저널

저자정보: 천정윤 (한국환경정책·평가연구원) 김충기 (한국환경정책·평가연구원) 하창우 (제주지방해양경찰청)

저널정보: 한국해양환경·에너지학회 한국해양환경·에너지학회지 한국해양환경·에너지학회지 제22권 제1호

발행연도: 2019.2

수록면: 57 - 65 (9page)

DOI: 10.7846/JKOSMEE.2019.22.1.57

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우리나라 해양오염방제정책은 1995년 씨프린스호 기름유출사고와 2007년 허베이 스피리트호 기름유출사고 대응을 겪으며 체계화되었다. 그러나 2010년 미국에서 발생한 딥워터 호라이즌(Deepwater Horizon) 사고는 최근 해양오염사고 트렌드 변화에 따른 우리나라 해양오염방제 정책 개선 필요성을 일깨워 준 계기가 되었다. 미래에는 해양오염사고 발생 지역이 원해와 해중·해저로 확대되고, 경질유, 가스 및 위험·유해물질 등 해양오염물질 종류가 늘어날 것으로 보인다. 기후변화에 따른 극한기상 증가로 사고도 자주 발생할 것으로 보인다. 또한 자연재난이 해양오염사고와 합쳐진 복합재난이 임해산업단지에서 발생하고, 해양오염사고에 따른 생태적, 사회경제적 피해도 증가할 것이다. 그러나 국가 해양오염방제 정책은 업무 범위와 법제도, 장비 및 기술개발과 의사결정 지원체계 측면에서 긴급방제 및 해상 기름유출에 한정되어 있다. 해양오염방제 의사결정 과정에 민간 참여도 부족했다. 따라서 본 연구에서는 국가 해양오염방제 정책 개선 방안으로 5가지를 제안하였다. 첫째, 해양오염방제 업무 범위를 복합재난 대처, 새로운 오염물질 대응, 기후변화와 생태계 영향 요인 저감으로 확대한다. 둘째, 관련 법제도 개정사항으로 해양오염사고 대응을 위한 업무영역 및 해양경찰청의 역할과 임무를 확대한다. 셋째, 전천후 대응이 가능한 방제 장비 및 기술을 개발한다. 넷째, 생태계와 사회경제적 민감 자원 영향을 저감할 수 있도록 해양오염방제 의사결정 지원체계를 개선한다. 다섯째, 과학적 의사결정을 위한 민간 전문가 참여를 확대하고, 국내 해양오염방제 산업 육성을 위해 아시아 지역에 특화된 박람회나 국제학술대회를 개최하며, 이해관계자의 인식 증진을 위한 방제 정보를 공개한다.

The national policy for the control of marine pollution in Korea has been systematized through VLCC “Sea Prince” oil spill incident in 1995 and VLCC “Hebei Spirit” oil spill incident in 2007. However, the Deepwater Horizon incident that occurred in the United States in 2010 has awakened the necessity to improve Korea"s marine pollution response policy due to the change of marine pollution incident trend. In the future, it is expected that the area where marine pollution incidents occur will spread to open sea far from land, underwater and seabed, and the type of marine pollutants such as light oil, gas and hazardous and noxious substances (HNS) is expected to increase. Marine pollution incidents are likely to occur frequently due to extreme weather increases according to climate change. In addition, complex disasters combined with natural disasters and marine pollution incidents occur in the seashore industrial complexes, and ecological and socioeconomic damages caused by marine pollution incidents are increasing. However, the national marine pollution response policy is limited to emergency response and marine oil spill in terms of scope of work, legal system, equipment and technology development and decision making support system. There was also a lack of private participation in marine pollution response process. Therefore, this study proposed five ways to improve the national marine pollution response policy. First, the scope of marine pollution response work should be expanded to cope with complex disasters, to deal with new type of pollutants, and to reduce climate change and ecosystem influencing factors. Second, the relevant legal system should be revised the scope of work for the marine pollution incident and expand the role and mission of the Korea Coast Guard. Third, the equipments and technologies that can respond to all weather conditions should be developed. Fourth, the existing decision making support system to reduce the impact on ecosystem and socioeconomic sensitive resources should be improved. Fifth, the participation of private experts in scientific decision making should be expanded, special exhibitions and international conferences in Asia to foster domestic marine pollution response industry are to be held, and the informations of the marine pollution response to promote the awareness of stakeholders are to be disclosed.

#Marine pollution incident(해양오염사고) #Marine pollutants(해양오염물질) #Complex disaster(복합재난) #National marine pollution response policy(국가 해양오염방제 정책) #Private participation(민간 참여)

참고문헌 (23)

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Beyer, J. / 2016 / Environmental effects of the Deepwater Horizon oil spill:A review / Mar. Pollut. Bull. 110:28~51

최종욱 / 2009 / 화학물질 해양오염사고에 대한 미국의 방제체제 분석과 국내의 방제정책 방안 / 해양환경안전학회지 15(3):205~212

Chun, J. / 2017 / Study on Public Awareness of Oil Spills and Marine Accidents using Social Big data / proc. of 2017 Joint Conference of The Korean Association of Ocean Science and Technology Societies :97~98

천정윤 / 2018 / 국내외 해양 기름유출 연구 비교: 심층 문헌조사를 통한 장기 경향 분석 / 한국해양환경•에너지학회지 21(1):30~39

French McCay, D. P. / 2006 / Spill hazard evaluation for chemicals shipped in bulk using model-ling / Environ. Model. Softw. 21:156~169

이 논문의 저자 정보

천정윤

소속기관 한국환경정책평가연구원

주요연구분야 공학 > 조선해양공학 TOP 10%

논문수 17 이용수 3,628

김충기

소속기관 한국환경연구원

주요연구분야 공학 > 조선해양공학 TOP 5% 농수해양학 > 농학

논문수 54 이용수 8,868

하창우

소속기관 해양경찰청 해양오염방제국

주요연구분야 공학 > 조선해양공학 TOP 10% 농수해양학 > 수산학

논문수 4 이용수 1,922

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