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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
김원욱 (한국해양수산연수원) 홍정혁 (한국해양수산연수원) 김대희 (삼우이머션) 배준영 (동주대학교)
저널정보
한국수산해양교육학회 수산해양교육연구 수산해양교육연구 제31권 제1호(통권 제97호)
발행연도
2019.2
수록면
257 - 263 (7page)
DOI
10.13000/JFMSE.2019.2.31.1.257

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Most of the marine casualties caused by ship are collision, and most of them are analyzed human error due to recognition of inappropriate situation of the operator. In this study, we consider not only the prevention of collision of existing ship due to human errors, but also the development of system for Maritime Autonomous Surface Ships(MASS) to be introduced in the future. In order for MASS to operate safely at sea, it is necessary to keep international regulations for preventing collisions at sea. A Maritime traffic risk assessment model was applied to study autonomous navigation support system of ship. It was developed by combining the psychological burden of duty officer’s collision judgment and the dynamic ship domain, taking into account the speed and length of the ship. Simulation results that take into account the special situation of international regulations for preventing collisions at sea are very similar to the actual results. This system can be applied not only for autonomous navigation but also as a collision avoidance support system for existing vessels.

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 자율운항지원시스템
Ⅲ. 자율운항지원시스템을 적용한 시뮬레이션의 결과 분석
Ⅴ. 결론
References

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