유로조건에 따른 압축공기 초음속 유동 현상의 해석 연구

김승모; 김무선

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자료유형: 학술저널

저자정보: 김승모 (한국기술교육대학교) 김무선 (한국철도기술연구원)

저널정보: 한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제20권 제1호

발행연도: 2019.1

수록면: 470 - 476 (7page)

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일반적으로 열차 제동을 위한 제동력은 압축공기를 활용하여 제공된다. 열차에 상황별로 적절 제동력을 가하기 위해 사용하는 압력밸브 시스템은 복잡한 유동 회로를 가진다. 이를일반적인 기계가공으로 제작 시, 유로형상설계에 제약이 있는 반면, 3D 프린팅 기법으로 제작시 유동 효율을 증대할 수 있는 유로형상 제작이 가능하다. 따라서 이번 연구에서는 기존의 제작 방식으로 유로를 제작하는 경우와, 3D프린팅의 장점을 살려, 자유로운 형상의 유로를 제작하는 경우를 비교하여, 압력밸브 시스템 내의 압축공기 유동의 현상을 해석적으로 분석하였다. 해석을 위한 조건으로는, 유로 방향이 바뀔 때 유로의 곡률 크기, 유로의 직경, 입구 및 저장소 압력의 크기, 그리고 압축공기의 초기 온도로 구분하였다. 압력손실의 최소화 및 유동 특성의 균일성이 제동 효율 개선에 영향을 주는 요인이므로, 수치해석을 통한 연구를 통해 일반적인 기계가공을 통한 직각 유로 형상보다는 3D 프린팅을 통한 곡률 유로의 경우가 제동효율 개선에 유리함을 확인하였다.

#3D printing #Brake valve system #Flow path #Numerical analysis #Pressure loss

참고문헌 (7)

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V. Yakhot, S. Thangam, T. B. Gatski, S. A. Orszag, C.G. Speziale, “Development of turbulence models for shear flows by a double expansion technique”, Physics of Fluids, Vol. 4, No. 7, pp. 1510-1520, 1922.

F. R. Menter, “Two-equation eddy-viscosity turbulence models for engineering applications”, AIAA, Vol. 32, No. 8, pp. 1598-1605, 1994.

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