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저자정보
박성주 (인하대학교) 이강수 (선박해양플랜트연구소) 부락 잔 체릭 (인하대학교) 김영훈 (경남대학교) 정준모 (인하대학교)
저널정보
대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제56권 제1호(통권 제223호)
발행연도
2019.2
수록면
82 - 93 (12page)
DOI
10.3744/SNAK.2019.56.1.082

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In this paper, the ductile fracture criteria for a marine structural steel (EH36) are presented and validated. The theoretical background of the recently developed Hosford-Coulomb (HC) fracture strain model and the DSSE fracture strain model which was developed to apply to the shell elements is described. In order to accurately estimate the flow stress in the large strain range up to the fracture, the material constants for the combined Swift-Voce constitutive equation were derived by the numerical analyses of the smooth and notched specimens made from the EH36 steel. As a result of applying the Swift-Voce flow stress to the other notched specimen model, a very accurate load - displacement curve could be derived. The material constants of the HC fracture strain and DSSE fracture strain models were independently calibrated based on the numerical analyses for the smooth and notch specimen tests. The user subroutine (VUMAT of Abaqus) was developed to verify the accuracy of the combined HC-DSSE fracture strain model. An asymmetric notch specimen was used as verification model. It was confirmed that the fracture of the asymmetric specimen can be accurately predicted when a very small solid elements are used together with the HC fracture strain model. On the other hand, the combined HC-DSSE fracture strain model can predict accurately the fracture of shell element model while the shell element size effect becomes less sensitive.

목차

1. 서론
2. 이론적 배경
3. 파단 실험 및 파단 변형률 재료 상수
4. HC-DSSE 파단 변형률 검증
5. 결론
References

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