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저자정보
홍석진 (국민대학교) 한상현 (국민대학교) 태희동 (국민대학교) 최웅철 (국민대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2018년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2018.11
수록면
1,174 - 1,178 (5page)

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To reduce emissions of exhaust gases known as the main cause of global warming, governments around the world are limiting the use of internal combustion engines and strengthening environmental regulations. Which lead to the research on eco-friendly automobiles to actively proceed. Among eco-friendly cars, electric vehicles, which use electricity as their main power source, are highly dependent on batteries. Therefore, the research on batteries is very important. Although the increase of supplement by the government subsidy policies from all around world, electric vehicles are difficult to operate over long distances because the mileage per charge is shorter than that of internal combustion engines. It also suffers from insufficient Charging Infrastructure and long charging times. The batteries of electric vehicle use electric energy to run electric motors and are highly dependent on batteries. It is important to ensure reliability of battery performance in order to ensure similar driving performance to the internal combustion engine. This paper aims to verify the feasibility of current improvement plate through Li-Ion Battery discharge experiment. The measured voltage data was collected during the Li-Ion Battery discharge experiment using LabVIEW of National Instrument.
#Battery(배터리) #Electric Vehicle(전기자동차) #Electric Load(방전실험장치) #Discharge(방전) #Electric Energy(전기에너지) #Current Improvement Plate(전류 흐름 개선 플레이트)

목차

Abstract
1. 서론
2. 전류 흐름 개선 플레이트
3. 배터리 실험
4. 결론
References

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