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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김민철 (두산인프라코어 기술원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2018년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2018.11
수록면
83 - 89 (7page)

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엔진 배기규제에 대응하기 위한 연소성능 최적화 방법 중 하나로 실린더 내 연소압 증대를 고려할 수 있으며, 이는 특히 구동계 저널 베어링 유막거동에 큰 영향을 미친다. 본 연구에서는 엔진 구동계 전체의 동적 거동을 고려한 저널 베어링 유막거동 해석을 수행하는데 있어서 매우 다양한 영향 인자들에 대해 해석 연산의 반복적인 수동작업 없이 최적의 설계변수 조합을 효과적으로 도출할 수 있는 최적화 및 자동화 해석 프로세스를 구축하였다. 특히 공학용 전산해석 프로그램에 능숙하지 않은 설계 엔지니어도 복잡한 CAE 지식없이 EXCEL 기반의 간편한 사용자 입출력을 통하여 자동적으로 손쉽게 엔진 구동계 저널 베어링 유막거동 최적화 해석을 수행하고 결과를 분석할 수 있도록 구현하였다. 개발된 최적화 및 자동화 프로세스를 이용하여 당사 개발 중인 엔진의 구동계 저널 베어링 유막거동에 대한 현 설계수준을 검토하고, 검토한 결과를 바탕으로 설계적인 개선점을 도출하였다.

목차

Abstract
1. 서론
2. 베어링 해석의 최적화 및 자동화 과정
3. 베어링 해석의 최적화 및 자동화 결과
4. 결론
References

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