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학술저널
저자정보
정대희 (경기대학교) 권기현 (경기대학교)
저널정보
한국정보기술학회 한국정보기술학회논문지 한국정보기술학회논문지 제16권 제11호(JKIIT, Vol.16, No.11)
발행연도
2018.11
수록면
133 - 144 (12page)
DOI
10.14801/jkiit.2018.16.11.133

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철도 시스템의 안전성 표준인 IEC 62278은 위험원 분석을 통해서 철도 시스템이 가질 수 있는 위험원을 예방하거나 또는 제어하도록 요구한다. 만약 위험원 분석이 충분하지 않으면 사고가 발생할 가능성이 높기 때문에, 위험원 분석을 보다 철저히 수행할 필요가 있다. 본 논문에서는 기존의 신뢰성 기반 방법과 시스템 이론적 방법을 상호 결합한 하이브리드 위험원 분석을 제안한다. 제안하는 방법은 기존 위험원 방법을 상호 보완하는 것으로서, 시스템 구성 요소의 고장으로 인한 위험원과 구성 요소들 간의 상호작용으로 인해 발생되는 제어위험원을 함께 분석한다. 열차간의 속도를 자동 제어하는 다중 적응형 순항 제어 장치의 안전 보호 시스템 개발에 적용한 결과, 기존 방법들 보다 안전 요구사항을 더 많이 추출하여, 위험원으로부터 시스템을 보호함을 확인하였다.
#railway system #hazard analysis #reliability-based hazard analysis #system-theoretic hazard analysis

목차

요약
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 배경 지식
Ⅲ. 하이브리드 위험원 분석
Ⅳ. 적용 사례
Ⅴ. 결론
References

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - IIEC / 2002 / IEC 62278:2002, Railway Applications, Specification and Demonstration of Reliability, Availability, Maintainability and Safety (RAMS) / International Electrotechnical Commission google schola [단행본] - C. A. Ericson / 2005 / Hazard Analysis Techniques for System Safety / Wiley Publishing google schola [단행본] - N. Leveson / 2005 / Engineering a safer world: Systems Thinking Applied to Safety / MIT Press google schola [기타자료] - NIPA / 2017 / SW Safety Guide at Railway Sector / National Information Promotion Agency google schola [학위논문] - A. Adulkhaleq / 2017 / A System-Theoretic Safety Engineering Approach for Software-Intensive Systems / Ph.D / Stuttguart University google schola

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