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한국강구조학회 한국강구조학회 논문집 한국강구조학회 논문집 제21권 제5호
발행연도
2009.10
수록면
493 - 503 (11page)

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교량의 여유도는 주부재의 손상시 하중을 지탱할 수 있는 능력으로서 거더 개수, 지간, 형고, 내부지점, 부부재 등의 다양한 인자가 영향을 미치게 된다. 그러나, AASHTO 및 국내 도로교설계기준과 같은 현행 규정에서는 교량의 여유도를 단지 주거더의 개수로만 정의하고 있고, 그 평가 방법 및 요구 수준은 아직 제시되지 않고 있다. 이에 본 연구에서는 플레이트거더교를 대상으로 심각한 피로손상이 발생한 경우 주요 인자들을 고려하고 신뢰도 기법에 기반하여 교량의 여유도 평가 기법을 제안하였다. 또한, LRFD법 기반의 기준 교량에 대해 손상 시 내하력 해석과 신뢰성 해석을 수행하여 여유도의 요구 수준을 목표 시스템 신뢰도 지수 형태로 제안하였다. 마지막으로 현행 ASD법으로 설계된 단순 및 연속 플레이트거더교의 거더 수에 따른 여유도 수준을 평가 제시하였다.
#플레이트 거더교 #피로 손상 #fatigue damage #nonlinear analysis #steel plate girder bridge #비선형 해석 #시스템 신뢰도 지수 #신뢰성 기법 #redundancy #system reliability index #여유도 #reliability method

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1. [기타자료] - 건설교통부 / 1996 / 도로교표준시방서(부록편) 하중-저항계수 설계편 google schola 2. [기타자료] - 건설교통부 / 2003 / 안전점검 및 정밀안전진단 세부 지침 google schola 3. [기타자료] - 대한토목학회 / 2008 / 도로교설계기준․해설 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - 박민석 / 2006 / BWIM 시스템을 이용한 고속도로 교량 차량하중 모형 개발 / 대한토목학회 논문집A 26 (1A) : 143 ~ 153 dbpia 5. [학술지(정기간행물)] - 신동구 / 2007 / 국내 생산 강재를 적용한 강합성 거더 휨저항강도의 통계적 특성 / 한국강구조학회 논문집 19 (2) : 139 ~ 146 dbpia

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