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본 논문에서는 승용차와는 다른 버스 차량의 사고 관련 특징 및 버스가 개입된 교통사고의 특성과 유형들을 조사 분석하였다. 그런데, 충돌사고에 버스와 같은 대형 차량이 포함되어 있을 때에는 노면으로부터 버스 타이어를 통해 전달되는 외부 충격량을 무시할 수 없으므로 기존의 강체 충돌 모델을 그대로 적용할 수가 없게 된다. 따라서, 이에 대한 해결 방안으로서 타이어 충격량을 직접 고려하거나 혹은 버스 차량을 마치 이동 장벽처럼 고려하는 해석 모델을 작성하였다. 또한, 실제 사고에서 차량의 충돌 접촉점의 위치나 회전 운동과 관련한 계수들을 추정할 수 없는 경우가 많으므로 질점 충돌모델의 활용방안도 함께 모색하였다. 본 논문에서 제시하는 해석 모델을 실제 사고사례에 적용하여 기존의 타이어의 충격량을 고려하지 않는 해석 결과와 비교하여 버스 차량의 속도 등을 실제와 유사하게 구할 수 있음을 보여주었다.
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1. [보고서] - Brach R. M. / 2007 / Analysis of Collisions Involving Articulated Vehicles
2. [단행본] - Brach R. M. / 2011 / Vehicle Accident Analysis and Reconstruction Methods, 2nd ed / SAE International
3. [학술지(정기간행물)] - Han I. / 1998 / Impact Analysis for Vehicle Accident Reconstruction / Trans. of Korea Society of Automotive Engineers 6 (2) : 178 ~ 190
4. [학술지(정기간행물)] - Han I. / 2007 / Nonlinear Continuous Contact Force Model for Low-Speed Front-to-Rear Vehicle Impact / Journal of Automobile Engineering (Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D) 221 (10) : 1197 ~ 1208
5. [학술지(정기간행물)] - I. HAN / 2013 / IMPULSE-MOMENTUM BASED ANALYSIS OF VEHICLE COLLISION ACCIDENTS USING MONTE CARLO SIMULATION METHODS / International Journal of Automotive Technology 16 (2) : 253 ~ 270
2. [단행본] - Brach R. M. / 2011 / Vehicle Accident Analysis and Reconstruction Methods, 2nd ed / SAE International
3. [학술지(정기간행물)] - Han I. / 1998 / Impact Analysis for Vehicle Accident Reconstruction / Trans. of Korea Society of Automotive Engineers 6 (2) : 178 ~ 190
4. [학술지(정기간행물)] - Han I. / 2007 / Nonlinear Continuous Contact Force Model for Low-Speed Front-to-Rear Vehicle Impact / Journal of Automobile Engineering (Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D) 221 (10) : 1197 ~ 1208
5. [학술지(정기간행물)] - I. HAN / 2013 / IMPULSE-MOMENTUM BASED ANALYSIS OF VEHICLE COLLISION ACCIDENTS USING MONTE CARLO SIMULATION METHODS / International Journal of Automotive Technology 16 (2) : 253 ~ 270
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