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사고발생의 주요지점인 신호교차로 교통사고 발생건수는 해마다 증가하고 있어 교통사고를 감소시키기 위한 원인규명이 매우 필요하다. 국내에서 연구되어진 기존의 교통사고예측 모형들은 대부분 Poisson 모형 등의 비선형 회귀분석을 이용한 사고원인분석이 주를 이루고 있다. 비선형 Econometrics 분석기법들이 사고의 성격을 분석하는데 가장 중요한 통계적 기법이기는 하지만, 도로에서 발생하는 교통사고의 원인분석적 차원에서 접근하면 이런 사고예측모형들만 가지고 사고발생의 설명변수들을 규명하는데 구조적인 한계가 발생한다. 이는 이러한 통계적 방법들이 사고의 예측력을 높이는데 중점을 두고, 이를 위해 소수의 유효한 설명변수들 만을 모형식에 포함시키기 때문이다. 따라서 사고에 대해 보다 구체적인 원인규명을 위해서는 비선형회귀분석모형의 개발과 동시에 비선형 Econometrics 분석기법의 단점을 보완하는 또 다른 통계적 노력이 필요하다. 이에 본 연구에서는 Poisson기법을 이용하여 지방부4지 신호교차로의 사고예측모형을 개발하였고, 동시에 복합적인 인과관계를 증명하는데 다중변수관계를 포괄적으로 측정하여 탐색하는 구조방정식을 이용하여 사고모형을 개발하여 Poisson 모형의 결과값과 비교·분석하였다.
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참고문헌 (25)
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1. [보고서] - Bauer K. M. / 1996 / Statistical Models of At-grade Intersection Accident, Federal Highway Administration
2. [기타자료] - Garrett D. B. / 2006 / Rural Expressway Intersection Characteristics as Factors in Reducing Safety Performance / Transportation Research Board, TRB, Record 1953 : 71 ~ 80
3. [학위논문] - Ha O. G. / 2005 / Development of Accident Prediction Models and Accident Injury Severity for Rural Signalized Intersections / 석사 / Hanyang University graduate school
4. [학술지(정기간행물)] - Ha T. J. / 2001 / Development and Application of Traffic Accident Forecasting Model for Signalized Intersections -Four-Legged Signalized Intersections In Kwang-Ju- / J. Korean Soc. Transp. 19 (6) : 207 ~ 218
5. [보고서] - Harwood D. W. / 2002 / Prediction of the Expected Safety Performance of Rural Two-Lane Highways
2. [기타자료] - Garrett D. B. / 2006 / Rural Expressway Intersection Characteristics as Factors in Reducing Safety Performance / Transportation Research Board, TRB, Record 1953 : 71 ~ 80
3. [학위논문] - Ha O. G. / 2005 / Development of Accident Prediction Models and Accident Injury Severity for Rural Signalized Intersections / 석사 / Hanyang University graduate school
4. [학술지(정기간행물)] - Ha T. J. / 2001 / Development and Application of Traffic Accident Forecasting Model for Signalized Intersections -Four-Legged Signalized Intersections In Kwang-Ju- / J. Korean Soc. Transp. 19 (6) : 207 ~ 218
5. [보고서] - Harwood D. W. / 2002 / Prediction of the Expected Safety Performance of Rural Two-Lane Highways
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