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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제28권 제3호
발행연도
2010.6
수록면
119 - 130 (12page)

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교통사고의 재구성 해석은 도로와 사고흔적, 자동차 손상 등 다양한 자료들을 분석함으로서 이루어진다. 대부분의 자료들은 사고 해석에서 변수로 작용하며, 측정으로부터 구해지는 자료들은 조사자와 도구, 주어진 환경 등에 의해 측정 오차가 발생된다. 따라서 사고해석에서는 측정 오차에서 비롯되는 불확실성이 항상 존재한다. 본 연구는 불확 실성이 존재할 가능성이 매우 높은 도로 기하구조와 타이어 흔적 등 길이와 마찰계수 등에 대해 반복 측정 실험을 함으로서 교통 사고해석에서의 불확실성을 정량화하였다. 또한 자동차 충돌 변형량의 사진 계측에 대한 불확실성에 대해서도 해석 결과를 제시하였다. 이러한 통계학적 분포들은 사고 재구성 불확실성을 추정하기 위해 입력 계수의 적절한 범위를 결정하는 것을 도울 수 있다.
#측정 불확실성 #타이어 자국 #Crush Measurement #교통사고 #마찰계수 #Reconstruction Analysis #변형 측정 #재구성 해석 #Measurement Uncertainty #Tire Marks #Traffic Accident #Coefficient of Friction

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1. [단행본] - Brach,R.M / 2004 / Uncertainty Analysis for Forensic Science / Lawyers & Judges Publishing Company google schola 2. [보고서] - Bartlett, W / 2006 / Comparison of Drag-Sled and Skidding-Vehicle Drag Factors on Dry Roadways google schola 3. [학술지(정기간행물)] - Han, I / 2001 / Inverse Analysis of Pre- and Post-Impact Dynamics for Vehicle Accident Reconstruction / Vehicle System Dynamics 36 (6) : 413 ~ 433 google schola 4. [보고서] - Bartlett, W / 2002 / Evaluating the Uncertainty in Various Measurement Tasks Common to Accident Reconstruction google schola 5. [보고서] - Wood, D.P / 1994 / Monte Carlo Simulation Methods Applied to Accident Reconstruction and Avoidance Analysis google schola

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