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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제27권 제3호
발행연도
2009.6
수록면
29 - 38 (10page)

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우리나라는 1970년대 이후 시행된 도시계획사업을 통해 도시지역에 대규모 주택단지 및 주거지역이 나타나기 시작하 였다. 그리고 개발된 지역에서는 공동주택의 비율이 점차 증가하는 경향이 나타나면서 도로변 공동주택의 도로교통소음이 새로운 문제로 대두되었다. 그리고 1980년대 후반이후 공동주택은 15층에 머물던 공동주택은 20-30층의 초고층의 형태 로 변모하였고, 최근에는 40층 이상의 공동주택이 등장하면서 도시지역의 주거밀도는 더욱 고밀화 되면서 이로 인하여 도로교통소음은 더욱 증가하게 되었다. 이에 본 연구는 도로변에 위치한 공동주택에 영향을 주는 인자 중 교통량, 통과속 도를 변수로 하여 소음지도를 구축하여 저감효율에 대해 살펴보았다. 결과는 교통량과 속도제한의 증감에 따른 변화는 한정된 공간에 영향을 주는 것으로 나타났으며, 버스중앙차로제는 도로변에 약간의 영향만을 미치는 것으로 나타났다.
#Road traffic noise #고층공동주택 #Noise map #소음지도 #평균지점속도 #High-rise apartment #Mean spot speed #교통량 #도로교통소음 #Traffic volume

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참고문헌 (23)

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1. [단행본] - 강부성 / 1999 / 한국 공동주택계획의 역사, in : 대한주택공사 주택연구소 연구성과물 / 세진사 : 965 ~ 972 google schola 2. [학술대회논문] - 고준희 / 2006 / 소음지도를 이용한 도시 교통 소음 평가방법에 관한 연구 / 한국소음진동공학회 추계학술대회논문집 : 905 ~ 910 dbpia 3. [학술대회논문] - 고준희 / 2006 / GIS와 3차원 소음지도를 이용한 소음 폭로인구산정 / 한국소음진동공학회 추계학술발표대회논문집 : 438 ~ 442 dbpia 4. [기타자료] - 국가표준종합정보센터 / 1989 / 진동소음용어, KS R0092 google schola 5. [보고서] - 국가표준종합정보센터 / 2008 / KS I ISO 1996- 2 ; 음향-환경 소음의 표시 및 측정방법-제2부 : 적절한 토지 이용을 위한 음향데이터의 수집 google schola

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