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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김형철 (경원대학교 도시계획학과) 정재훈 (경원대학교 도시계획학과) 장승일 (경원대학교 도시계획학과) 김흥만 (오이타대학교 환경공학)
저널정보
한국음향학회 한국음향학회지 한국음향학회지 제27권 제8호
발행연도
2008.1
수록면
403 - 410 (8page)

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급속한 도시인구의 증가와 교통량증가로 도로변 주거지역의 소음문제가 날로 심각해지고 있다. 본 연구에서는 도로교통량과 건축물의 위치와 형태를 고려한 소음수준을 평면적, 입체적으로 예측한다. 소음현황수준을 기초로 하여 소음원인 차량의 속도제어와 차종별 통행제한을 통한 변화치를 비교하여 개선방안을 도출하고자 한다. 분석결과 건물의 입체적분석보다 평면적 분석에서 소음환경기준치를 초과하는 면적의 비율이 높았고 주간보다 야간의 초과비율이 높게 나타났다. 개선방안은 하나의 방안을 실시했을 때보다 여러가지의 개선방안을 조합한 경우에 저감효과가 높게 나타났다.
#도로교통소음 #소음지도 #교통운영

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