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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제13권 제3호
발행연도
1995.9
수록면
19 - 33 (15page)

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Conventional traffic assignment techniques usually do not consider traveler's route choice behavior affected by hierachical structure in urban highway system. This study realizes the route choice behavior such that travelers tend to choose more higher level of highway rather than lower level of highway for longer trips. Otherwise, for shorter trips, travelers tend to choose lower level of highway unless they can get sufficient travel time saving by using major arterial street or freeway (higher level of highway). Therefore, this study suggests a traffic assignment technique incorporating route choice behavior related to hierachical highway structure by introducing some perception costs to generalized cost function such as perceptional preference measurement for higher level highway and perceptional penalty when changing to different level of highway. Through simulation analysis, it is shown that the simulation results with the new traffic assignment technique can be different a lot from the results with the convential method.

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