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대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제73회 학술발표회
발행연도
2015.10
수록면
649 - 654 (6page)

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이 연구는 차 대 차 교통사고 중에서 오토바이와 관련된 내용을 다루고 있다. 연구의 목적은 오토바이와 차량의 실차를 이용한 실험을 통해, 오토바이가 충돌 후 도로에 넘어지는데 소요되는 시간과 충격으로 인한 오토바이 축거 감소량을 측정하여 충돌 시 오 토바이 속도 및 최초 충돌지점 등 사고 상황을 판단하는데 유용한 자료가 될 것이며 관계 모형을 구축하는데 있다. 이를 위해 오토 바이 3 종류와 1톤 트럭, SM5 승용차를 실험에 이용하였다. 주요 성과는 우리나라에서 빈번하게 발생하는 오토바이를 대상으로 실 험하였기에 외국 자료를 인용하는 경우보다 객관적이고 신빙성있는 새로운 시도였다는 점에 의의가 있고, 오토바이 구조상 운전자 가 탑승자보다 큰 위험에 노출될 수 있으며, 충격받은 오토바이가 최초 전도된 시점에서 최종위치까지 이동하는 과정에서 최초 차 체 접촉면과 최종위치에서의 접촉면이 반대가 될 수도 있다는 점은 기억해야 할 부분이다.
#오토바이 사고 #교통사고 #전도시간 #축거 감소량 #wheelbase

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