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대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제46회 학술발표회
발행연도
2004.10
수록면
1 - 6 (6page)

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교차로란 둘 또는 그 이상의 도로에 의해 분담된 지역이며, 주된 기능은 노선의 방향을 변화시키는 것이다. 즉 교차로는 모든 운전자들이 이동방향을 결정하는 지역으로 교통시설의 하나이자 도로의 일부분이다. 교차로는 그의 설계방법에 의해 도로의 효율성, 안전성, 용량 등이 결정된다. 교차로의 한 형태인 현대식 회전교차로는 1966년 영국에서 교통서클이 갖는 문제를 해결하기 위해 개발되었다. 영국은 모든 회전교차로에서 “우선권”(give-way) 제도를 도입하였는데, 그것은 교차로에 진입하는 차량은 교차로 내에서 가장 멀리 회전하는 차량에 우선권을 주거나 혹은 양보해야 한다는 것이다. 이러한 교차로는 과거의 교통 서클이나 로터리와는 운영이나 설계 측면에서 크게 다르며, 그 운영과 안정성 측면에서 크게 개선된다. 현대식 회전교차로를 성공적으로 시행한 사례는 주로 유럽에서 찾아볼 수 있다(US DOT, 2001). 영국, 프랑스, 노르웨이, 스웨덴 등이 성공한 사례로서 대표적이라 할 수 있다. 물론 호주나 미국의 경우에도 현대식 회전교차로는 많은 호응을 받고 있다. 특히, 미국에서는 회전 교차로에 대한 가치를 재평가하고, 1997년부터 도로용량편람(HCM)에 회전교차로에 대한 용량분석방법을 소개하고 있으며, 현대식 회전교차로에 대한 정책적 고려사항, 계획, 운영분석, 안전성, 기하구조 설계, 교통설계 및 조경, 그리고 시스템고려사항 등에 관한 지침서를 작성하여 제공하고 있다(TRB, 2000).

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