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대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제46회 학술발표회
발행연도
2004.10
수록면
1 - 6 (6page)

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2004년 7월 서울시는 지하철 운영기관의 재정난을 타개하는 동시에 승객의 편익을 높이기 위해 지하철의 요금체계를 개편하였다. 즉 서울 지하철의 구역제 요금체계를 수도권 전철과 같은 거리비례제로 일원화하고, 대중교통수단간 환승시 요금부담을 줄이기 위해 수단별 독립요금체계를 대중교통 통합요금제로 변경하였다. 이 경우 새로운 요금체계가 시간대 및 탑승거리별로 각기 다른 지하철서비스의 공급비용을 적정하게 반영하고 있는지 살펴볼 필요가 있다. 본 연구는 지하철운송업에 대해 초월대수 함수 형태의 가변비용함수를 추정하고 그 결과로부터 단기한계비용을 도출한 다음, 자본비용과 첨두·비첨두 재차인원 및 거리구간별 평균탑승거리 자료를 이용하여 서울 지하철의 시간대별·거리별 한계비용에 준거한 승객 1인당 적정 요금수준을 추정하였다.

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