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대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제46회 학술발표회
발행연도
2004.10
수록면
1 - 6 (6page)

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경부고속도로 개통 이후 30여 년 동안 우리나라 고속도로의 기능은 산업발전을 지원하기 위한 화물수송에서, 자동차 보유증가와 함께 지역 간 업무통행과 대도시권의 출·퇴근통행으로 점차 확대되어 왔다. 최근에는 소득향상으로 인한 자동차의 보급과 고속도로망의 발달로 관광지에 대한 접근성이 개선됨에 따라 여가통행이 주요통행으로 증가하고 있다. 여가통행은 평상시 통행과 목적지, 통행수단, 경로 등에 대한 통행선택특성이 다르며, 특히 관광목적의 여가통행은 장거리통행이 대부분으로, 고속도로의 역할이 더욱 증대될 것이다. 주 40시간 근무제가 정착되면 연중 약 1/3이 여가통행수요로 발생될 수 있으며, 장래 고속도로 교통량 및 이용 행태의 변화가 상당할 것으로 판단된다. 여가통행의 증가에 따라 특히 주말 교통량이 증가할 것으로 판단되며, 이에 따라 상대적으로 주말 교통량이 많은 구간, 평일 교통량이 많은 구간, 주말 교통량과 평일 교통량 모두 많은 구간 등이 나타나게 되어 고속도로 관리기관의 차별화 된 대응방안이 요구될 것이다.

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