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대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제46회 학술발표회
발행연도
2004.10
수록면
1 - 6 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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여러 교통안전시설물 중, 중앙분리대는 다양한 형식으로 설치되어 도로의 안전도향상에 많은 기여를 하고 있다. 중앙분리대 설치효과에 관한 연구는 국·내외에서 지속적으로 이루어지고 있다. 국내에선 중앙분리대 설치 전과 후의 사고건수를 이용한 사고감소효과 산정연구가 이루어졌다. 하지만, 교통안전분야에서 사고감소효과 비교에 유의한 년도라고 알려져있는 개선 전·후 3년의 자료가 아닌 1년 자료를 이용하였다. 선진 외국에선 단순한 사고감소효과 뿐만 아니라, 중앙분리대의 폭이나 형식등이 사고에 미치는 영향까지 고려하는 다각적인 연구가 이루어지고 있다. 하지만, 기존의 연구들은 중앙분리대 설치에 따른 긍정적인 영향(예 : 총체적인 사고감소효과(%))만을 제시하고 있으며, 그에 따른 사고유형의 변화에 대해서는 제시하고 있지 않다. 다만 그러한 현상은 단지 그럴 것이라는 추측만 있고, 정량화 된 수치는 없는 실정이다. 이러한 기존 연구의 긍정적인 영향만을 바탕으로 중앙분리대가 과도하게 설치되고 있는 현실이다. 이에 본 연구에서는 일반국도(4차로)의 중앙분리대 설치 이력 및 사고자료를 이용하여 중앙분리대의 설치에 따른 사고유형별 사고의 증감과 사고유형의 전환효과를 분석·제시하고자 한다.

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