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대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제44회 학술발표회
발행연도
2003.10
수록면
1 - 6 (6page)

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우리 나라는 국토의 약 70%가 산악 지형으로 되어 있는 특성으로 인해, 도심 지하철뿐만 아니라 철도 및 도로 터널의 건설이 매년 증가하고 있으며, 최근 들어서는 주행성 향상과 주변 자연 환경 훼손을 최소화하기 위한 환경친화적 도로 및 철도 건설 정책으로 인하여 1 km이상의 장대터널이 증가하고 있는 추세이다. 이에 따라 고립된 공간인 터널 내 사고 발생시(화재 사고 등등) 대형 인명 사고가 발생할 가능성이 높아지고 있다.

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