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저널정보
한국암반공학회 한국암반공학회 학술대회 및 세미나 자료집 2008 한국암반공학회 국제학술대회 논문집
발행연도
2008.10
수록면
249 - 260 (12page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2008

호남고속철도터널의 정량적 위험도 분석(QRA)을 위한 세부기준수립 및 적용사례
김선홍 ,  문연오 ,  석진호 외 3명 한국암반공학회 학술대회 및 세미나 자료집 2008.10 학술대회자료
호남고속철도 터널 단면선정을 위한 미기압파 특성 분석에 관한 연구
김선홍 ,  문연오 ,  석진호 외 3명 한국암반공학회 학술대회 및 세미나 자료집 2008.03 학술대회자료

2007

호남고속철도 터널 단면선정을 위한 공기역학적 특성 분석
김선홍 ,  문연오 ,  석진호 외 4명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2007.11 학술대회자료
이명감 특성을 고려한 호남고속철도 터널단면 설정에 관한 연구
김선홍 ,  문연오 ,  석진호 외 3명 한국암반공학회 학술대회 및 세미나 자료집 2007.10 학술대회자료

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철도터널에서의 화재사고는 도로터널에 비하여 사고발생률은 낮지만, 일단 터널내에서 화재사고가 발생하면 대형 참사로 이어질 가능성이 높다. 특히, 고속철도터널은 일반철도터널에 비하여 선형 등의 제약조건으로 인한 터널의 장대화로 터널내 화재사고 발생시 대피승객의 이동거리가 증대될 수 있다.
터널내 화재사고 발생시 승객의 대피안전성을 증대시키고자 국토해양부에서는 철도시설 안전기준에 관한 규칙 (2005년 10월 27일)』과 『철도시설 안전세부기준 (2006년 9월 22일)』을 고시, 연장 1㎞ 이상의 모든 신규터널에 대하여 안전성분석을 수행하여 방재계획을 수립토록 하였으며, 이후 모든 철도터널 설계시에 정량적 위험도 분석(Quantitative Risk Analysis)에 의한 안전성 분석을 수행하고 있다.
그러나, 정량적 위험도 분석에 필수적인 사고시나리오, 화재강도, 사고빈도 추출, 분기비등에 대한 세부 기준이 아직 미비하여 철도터널방재설계에 어려움이 있어 기존 법규의 요구사항을 우선 만족시키고, 추가로 안전을 향상시키기는 방향으로 진행되고 있다.
이에 본 논문에서는 호남고속철도 터널방재설계를 위한 정량적 위험도 분석 세부기준 수립 및 실행가능한 합리적인 수준의 터널방재설계 방안을 제시하고자 한다.
#Q.R.A #the disaster prevention design #Honam high speed railway tunnel

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 방재계획을 위한 기준 검토
3. 안전성 분석(QRA) 적용의 세부기준
4. 호남고속철도의 안전성 분석 결과
5. 결론
참고문헌

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