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대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제44회 학술발표회
발행연도
2003.10
수록면
1 - 6 (6page)

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일반적으로 통행배정결과의 신뢰성은 분석 대상 가로망의 교통수요에 따른 통행시간 예측 값의 적정성에 따라 좌우된다. 여기서, 통행시간은 분석대상 가로망을 구성하는 Link 혹은 Node의 용량에 크게 영향을 받으므로, 궁극적으로 통행시간의 적정성을 제고시키기 위해서는 가로망 구성요소의 용량을 실제상황에 최대한 유사하도록 산정함이 필수적이다. 가로망의 통행시간을 산정하기 위한 목적으로, BPR 함수 식이 현재 가장 보편적으로 사용되고 있다. BPR 함수식은 구조적으로 고속도로와 같은 연속류 도로망의 교통류 특성을 반영하기에는 적합하나, 신호교차로가 있는 단속류 도로망에는 부적합하다.

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