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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
정수진 (자동차부품연구원) 이검수 (인지컨트롤스) 김서규 (인지컨트롤스) 최원세 (AVL)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제26권 제4호
발행연도
2018.7
수록면
540 - 550 (11page)
DOI
10.7467/KSAE.2018.26.4.540

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2018

3기통 GDI엔진의 냉각유로 최적설계를 위한 통합유량제어밸브의 해석모델 개발 및 실험적 검증
정수진 ,  이검수 ,  김서규 외 1명 한국자동차공학회논문집 2018.07 학술저널

2017

통합유량제어밸브를 장착한 3기통 GDI엔진의 냉각유로 최적설계를 위한 실험 및 수치적 연구
정수진 ,  이검수 ,  김서규 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2017.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The ever growing importance of an effective thermal management will certainly benefit the pursuit of a more efficient vehicle. For this reason, enhanced electrical-based cooling system functionalities are in high demand. In order to meet such demand, an integrated coolant control valve(ICCV), which will replace the former wax thermostat, has been developed. The analysis of the cooling system at the initial phase of product development will help in the optimum design of the system and better performance of the engine. Therefore, one-dimensional(1D) simulation tools play a major role. However, the simulation of the downsized GDI engine cooling system with split cooling, EGR cooler, and ICCV is challenging due to the complexity of the system. With this in mind, the important objective of this work is to develop a 1D flow simulation model of the GDI engine cooling system with cooled EGR, which is capable of predicting the coolant flow and pressure drop across different speeds and components. In order to verify the simulation results, a prototype ICCV was built and physically tested by using a test bench with motoring capability. The 1D simulation model of the GDI engine cooling system with ICCV and cooled EGR was correlated against the test data and the predictions are within 5 % deviation.
#Cooling circuit(냉각회로) #ICCV(Integrated Coolant Control Valve, 통합 냉각수 유량제어 밸브) #GDI engine(가솔린직분식 엔진) #Engine thermal management system(엔진열관리시스템) #1D cooling circuit model(일차원 냉각회로모델)

목차

Abstract
1. 서론
2. Integrated Coolant Control Valve
3. 수치해석
4. 실험 방법 및 장치
5. 결과 및 고찰
6. 결론
References

참고문헌 (18)

참고문헌 신청
[보고서] - M. Shibata / 2017 / New 1.0L I3 Turbocharged Gasoline Direct Injection Engine, SAE 2017-01-1029 google schola [보고서] - K. Hwang / 2016 / Development of New High- Efficiency Kappa 1.6L GDI Engine, SAE 2016-01-0667 google schola [보고서] - A. Osman / 2015 / Testing and Development of an Enhanced and Cost Effective Engine Split Cooling Circuit, SAE 2015-01-1650 google schola [보고서] - C. Soujanya / 2015 / Simulation of Split Engine Cooling System, SAE 2015-26-0196 google schola [보고서] - G. Liu / 2017 / Benefit of Coolant Control Module for Thermal Management on SUV, SAE 2017-01-0152 google schola

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