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학술저널
저자정보
권보배 (부산대학교) 우샤오룽 (브이엠에스 솔루션) 하병현 (부산대학교)
저널정보
대한산업공학회 대한산업공학회지 대한산업공학회지 제44권 제3호
발행연도
2018.6
수록면
206 - 214 (9page)
DOI
10.7232/JKIIE.2018.44.3.206

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PRTs (Personal Rapid Transits) are compact, electrical, guided, and automated vehicles, as an emerging public transport. They are controlled in central fashion to transport dynamically-arriving passengers to the destinations. To operate PRTs effectively, they are not only to be dispatched to present passengers but also to be relocated in advance against expected future passengers, especially when demands are different across stations. In this study, we propose a novel online dispatching approach by taking into account the minimal decisions that are required indispensably to operate PRTs. In our approach, dispatching and relocation are accomplished as a result of successive minimal decisions, which makes PRT control simplified and robust, while dispatching and relocation are explicitly considered separately by the previous studies usually in complicated manner. We make use of scenarios for generating minimal-decision alternatives and evaluating the best one to cope with uncertainty in passenger arrivals. The proposed approach is validated against the previous studies by discrete-event simulation.
#Personal Rapid Transits #Dynamic Pickup and Delivery #Online Dispatching #Relocation #Vehicle Routing

목차

1. 서론
2. 문제정의
3. 접근방법
4. 알고리즘 및 예제
5. 실험결과
6. 결론
참고문헌

참고문헌 (28)

참고문헌 신청
de Almeida Correia, G. H. and Antunes, A. P. (2012), Optimization approach to depot location and trip selection in one-way carsharing systems, Transportation Research Part E : Logistics and Transportation Review, 48(1), 233-247. Berbeglia, G., Cordeau, J., and Laporte, G. (2010), Dynamic pickup and delivery problems, European Journal of Operational Research, 202(1), 8-15. Bell, M. G. H. and Wong, K. I. (2005), A rolling horizon approach to the optimal dispatching of taxis, Transportation and Traffic Theory, Flow, Dynamics and Human Interaction, 16th International Symposium on Transportation and Traffic Theory, 629-648. Bent, R. W. and Hentenryck, P. V. (2004), Scenario-Based planning for partially dynamic vehicle routing with stochastic customers, Operations Research, 52(6), 977-987. Confessore, G., Fabiano, M., and Liotta, G. (2013), A network flow based heuristic approach for optimising AGV movements, Journal of Intelligent Manufacturing, 24(2), 405-419.

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