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논문 기본 정보

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저자정보
박주훈 (University of SEOUL) 김희식 (University of SEOUL) 성동일 (Korea Rail Network Authority) 최경선 (NBPLUS) 추호철 (NBPLUS)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제21권 제4호(통권 제107호)
발행연도
2018.5
수록면
363 - 372 (10page)
DOI
10.7782/JKSR.2018.21.4.363

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무선통신기반 열차제어시스템에 대한 연구개발은 국내외에서 활발히 진행되고 있다. 유럽형 무선열차제어시스템은 차상장치와 무선폐색센터간의 무선통신 방식이 GSM-R인 반면, 한국형 무선열차제어시스템은 LTE-R이다. 한국형 무선열차제어시스템이 유럽형 무선열차제어시스템과 호환을 위해서는 GSM-R기반의 통신방식을 지원하며 차상장치와 무선폐색센터도 GSM-R 기반의 열차제어시스템 구조와 방식도 호환이 되어야 한다. 본 논문에서는 GSM-R 기반의 무선통신 열차제어시스템 구조와 LTE-R 기반의 한국형 무선통신 열차제어시스템을 비교하고, 상호호환을 위한 구조적 방안을 제시하였다. 또한 제시된 방안 중에서 KRTCS-2에 적용된 LTE-R 기반의 무선통신 열차제어시스템의 성능을 검증하였다.

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (11)

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