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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
신동길 (Korea Institute of Machinery & Materials) 김영민 (Korea Institute of Machinery & Materials) 류영현 (Mokpo National Maritime University)
저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제42권 제4호
발행연도
2018.5
수록면
246 - 251 (6page)
DOI
10.5916/jkosme.2018.42.4.246

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내연기관은 다양한 분야에서 주 동력원으로 사용되고 있는데, 연소과정에서 이산화탄소를 배출한다. 이산화탄소를 줄이기 위한 여러 가지 방법 중에서 연료소모량을 줄이는 방법이 있다. 본 연구에서는 내연기관의 연료 소모량을 줄이기 위해서 엔진 폐열 회수를 위한 10 kW급 ORC 시스템의 팽창기로 적용된 구심 터빈 성능을 비교, 분석하였다. R134a를 작동유체로 사용하여 ORC시스템을 구성하여 실험을 수행하였다. 팽창기는 2극을 가진 영구자석동기 발전기와 일체형 구심 터빈으로서, 최대 회전수는 100,000 rpm 이다. 팽창기는 ORC 시스템의 효율향상을 위해서 가장 중요한 부품이라고 할 수 있다. ORC 시스템의 열원은 배기열과 냉각수열로 구분할 수 있다. 고온 열매체인 배기열을 모사할 수 있는 고온 가스 보일러와 저온 열매체인 엔진 냉각수열을 모사할 수 있는 저온 스팀 보일러를 각각 구성하여 실험 하였다.

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
References

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