차량용 발전기 효율 향상을 위한 MOSFET 정류기 구현

최호식; 권우현; 윤병근

doi:10.5573/ieie.2018.55.5.73

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자료유형: 학술저널

저자정보: 최호식 (경북대학교) 권우현 (경북대학교) 윤병근 (경북대학교)

저널정보: 대한전자공학회 전자공학회논문지 전자공학회논문지 제55권 제5호(통권 제486호)

발행연도: 2018.5

수록면: 73 - 81 (9page)

DOI: 10.5573/ieie.2018.55.5.73

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최근 환경오염으로 인해 강화된 배기가스 규제와 낮은 연비의 차량을 요구하는 소비자의 만족을 충족하기 위해 차량의 배기가스 감소 및 연비 향상에 많은 연구가 진행되고 있다. 이를 위해 본 논문에서는 비교적 에너지 손실이 큰 차량용 발전기의 부품별 손실 상태 및 손실 원인을 분석하고 발전기 자체 효율 개선 방안을 제시한다. 발전기 여러 가지 부품 중 손실이 큰 정류기의 손실을 줄이기 위해 다이오드보다 전압 강하 손실이 작은 MOSFET을 이용한 정류기를 제안한다. 기존의 다이오드 정류기 제품과 비교 실험을 통해 MOSFET 정류기의 VDA(Verband Der Automobilindustrie) 효율이 기존 다이오드 정류기보다 약 6%가량 상승한 78%의 효율을 보였다. 또한, 기존의 제품보다 발전기에 의한 토크 소모가 작아, 차량의 idle rpm을 기존보다 낮게 설정할 수 있어 교통 정체가 심한 도심 구간에서 운행 시 보다 효과적인 연비 향상이 기대된다.

#MOSFET rectifier #Diode rectifier #Generator #Fuel efficiency

참고문헌 (14)

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D. S Lee, Optimization of Battery Power Distrivution to Improve Fuel Consumption of Fuel Cell Hybrid Vehicle Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers, Vol. 37, No. 3, pp. 397-403, 2013, Oct. H. H. Kang, K. K. Kim, J. I. Park, J. W. Lee, “ The Effect of Alternator Efficiency on Fuel Economy of FTP-75”, The Korean Society of Automotive Engineers annual conference, pp. 465-468. 2009, Nov. J. H. Kim, J. P. Hong, “Efficiency Improvement of an Automotive Alternator by Heat Treatment”, Journal of Magnetics, Vol. 20, No. 2, pp. 155-160, 2015, Jun. Ion. Boldea, “Starter/Alternator systems for HEV and Theri Control: A Review”, KIEE International Transaction of EMESC, Vol. 4-B, No. 4, pp. 157-169, 2004, Jul. A. Gimeno, G. Friedrich, “Application of the VDA standard for the comparison and losses reduction of high efficiency car alternators” Electrotechnical conference, pp. 547-553, 2008, May.

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