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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
이관호 (국립공주대학교) 김성겸 (국립공주대학교)
저널정보
한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제19권 제5호
발행연도
2018.5
수록면
146 - 152 (7page)

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본 연구에서는 국내에서 주로 발생하는 소성변형에 대한 아스팔트 혼합물의 성능개선을 위해 분말형 및 액상형 재료를 혼합한 복합 개질제를 이용하였다. 주요 구성 물질은 분말형인 규조토, 운모 및 카본블랙, 액상형 고형분 70% SBR(Styrene-Butanaiene Rubber) 라텍스 등을 이용하였다. 시험에 사용된 2종류의 표층용 혼합물에 대한 인장강도비는 국토교통부(2017) 아스팔트 혼합물 생산 및 시공지침 기준인 0.80 이상을 만족하였다. 복합개질제를 첨가한 경우 건조상태에서의 인장강도 증가효과가 약 14% 이상 나타났다. 휠트레킹 시험 하중에 의한 분당변형속도는 0.07-0.14 정도로 복합 개질제사용 시 분당 변형속도가 개선되었고, 동적안정도의 경우 295에서 590으로 거의 100% 정도 향상되었다. 또한, 최종 침하량은 11.38mm에서 9.57mm로 저감되었다. 동삼축압축시험을 이용한 소성변형 시험결과, 2단계 구간이 끝나고 3단계 소성변형파괴구간에 진입하는 변형량의 크기는 평균 1.50mm에서 1.76mm,나타났다. 또한, 2단계 구간의 시간당 변형 기울기는 기존아스팔트 혼합물은 0.007 mm/sec 이고, 복합 개질제를 혼합한 아스팔트 혼합물의 평균기울기는 0.005 mm/sec 정도로 도로포장체가 안정적인 공용성능을 발휘하는 구간에서 교통하중에 의한 소성변형 속도가 상대적으로 작음을 알 수 있다.
#Modifiers #Asphalt Mix Design #Permanent Deformation #Wheel Tracking Test #Tensile Strength

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 복합개질제 기본구성
3. 시험내용 및 결과
4. 결론
References

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
Hong, C. W., “Comparison of Hot Mix Asphalt Properties Between Marshall and Gyratory Compaction”, Bachelor Thesis, University of Teknologi Malaysia, pp. 27, 2007. Korean Society of Road Engineers, “Asphalt Paving Technology to Enhance Durability of Asphalt Pavement, Pavement Technology Series 2, Kumi Corp., pp. 228, 2006. Korea Ascon Cooperative Association, “Hot Mix Asphalt Mixture”, SPS- KAI0002 ?F2349 -5687, pp. 20, 2015. National Research Council, “Simple Performance Test for Superpave Mix Design”, NCHRP Report 465, pp. 114, 2002. Cooley, L. A., Jr., et al., “Loaded Wheel Testers in the United States: State of the Practice,” Transportation Research E-Circular, Number E-C016, TRB, National Research Council, Washington, D.C., 2000.

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