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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박민철 (금오공과대학교)
저널정보
한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제19권 제5호
발행연도
2018.5
수록면
54 - 63 (10page)

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본 연구에서는 고속도로 도로부의 표준단면을 대상으로 패널식 보강토 옹벽의 높이별 안전율과 경제성에 대해 비교검토하였다. 설계기준에 따라 하중조건은 고속도로의 단면 및 형상조건을 고려하여 콘크리트 포장의 사하중과 차량하중을 재하하고 최상단 보강재의 경우 방호벽의 충돌하중을 고려하였다. 보강재의 길이는 보강토 옹벽의 높이에 따라 0.9H로 배치하였기 때문에, 보강토체의 형상에 따라 지배되는 외적 안정성에 대해 높이의 증가에 따른 영향은 거의 없는 것으로 나타났다. 지지력에 대한 안전율은 보강토 옹벽의 높이에 따라 자중이 증가되기 때문에 급격히 감소되었다. 복합중력식 설계법에 따른 내적 안정성을 검토한 결과, 인발 안전율은 증가되고 파단 안전율은 감소되었다. 보강토 옹벽의 높이가 증가될수록 활동력으로 작용되는 수평토압과 저항력으로 작용되는 수직토압이 함께 증가되기 때문에 인발의 안전율은 증가되었다. 돌기형 강재 보강재의 장기 허용인장력은 상수이기 때문에, 높이에 따라 활동력에 대한 안전율은 수평토압이 증가되어 감소되었다. 블록식 보강토 옹벽보다는 패널식 보강토 옹벽의 경제성이 우수한 것으로 나타났고, 기존 옹벽과 비교하면 5.0 m이상의 높이에서 패널식 보강토 옹벽의 경제성이 가장 우수한 것으로 나타났다.
#Mechanically Stability Earth Wall #Highway #External Stability #Internal Stability #Economic feasibility

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 보강토 옹벽의 설계
3. 보강토 옹벽의 높이별 안전율
4. 경제성 검토
5. 결론
References

참고문헌 (17)

참고문헌 신청
Henri Vidal, “La terre armee”, Annales de L’Institut Technique du Batiment at des Travaux Pulics, vol. 19., nos. 223-4, July-August, France, 1966. Korean Geotechnical Society, “Structure foundation design standards specification”, Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs, 2015. Frankenberger, P. C., Bloomfield, R. A., Anderson, P. L., “Reinforced earth walls withstand Northbridge Earthquake”, Proceedings of the international symposium on earth reinforcement, Japan, vol. 1, pp. 345-350, 1996. Korean Geosynthetics Society, “Practice of reinforced soil method : Design, Construction, Inspection”, Book publishing C.I.R., 2014. Shin, E. C., and Lee, C. S., “Analysis of the Segmental Reinforced Retaining Wall Behavior by Field Monitoring”, Journal of the Korean Geosynthetics Society, vol. 3,no. 1,pp. 3-15, 2004.

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