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육군사관학교 화랑대연구소 한국군사학논집 한국군사학논집 제72권 제1호
발행연도
2016.2
수록면
211 - 230 (20page)

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본 연구는 유한요소해석법을 이용하여 한국군 K-1 전차 하중 하에서 아스팔트 포장의 Top-down cracking 거동 특성에 대하여 평가하였다. 특히, 아스팔트 포장의 균열 현상은 "Seam" 기법을 이용하여 모사하였다. 유한요소해석을 통해 얻어진 응력분포 분석결과에 의하면 포장 표면에 균열이 존재하는 경우 깊이에 따른 횡방향 인장응력이 크게 발생하였다. 그러나, 하중 영향권에서 멀리 떨어질수록 포장 표면의 균열 존재 여부가 횡방향 인장응력 분포에 미치는 영향은 매우 작았다. 반면, 균열의 길이와 아스팔트 표층의 상부와 하부 간 강성 분포도의 차이가 Top-down cracking 진행에 중대한 영향을 미치는 요소임이 밝혀졌다. 본 연구에서 개발된 유한요소해석 모델은 K-1 전차 하중 하에서 포장체의 Top-down cracking 거동 특성을 예측하는데 있어서 효과적으로 적용될 수 있을 것으로 판단하며, 실제로 포장체의 상부와 하부의 온도차에 따른 강성 분포도의 차이가 최소가 되는 시간대(즉 오전 9시~정오, 오후 11시~오전 2시)에 전차를 기동함으로써 아스팔트 포장의 파손을 최소화 할 수 있을 것으로 예상된다.
#Asphalt Pavement #FEM (Finite Element Method) #균열강도계수 #아스팔트 포장 #K-1 Tank Load #Top-Down Cracking #유한요소해석 #Crack Intensity Factor #K-1 전차하중 #Top-Down 균열

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[학술지(정기간행물)] - Ann Myers, L. / 2001 / Propagation Mechanisms for Surface-initiated Longitudinal Wheelpath Cracks / Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board 1778 : 113 ~ 122 google schola [학술지(정기간행물)] - Ann Myers, L. / 2002 / Top-down Crack Propagation in Bituminous Pavements and Implications for Pavement Management / Journal of the Association of Asphalt Paving Technologists 71 : 651 ~ 670 google schola [인터넷자원] - Army-Technology / / K1A1 Main Battle Tank, South Korea google schola [단행본] - Delatte, N. / 2008 / Concrete Pavement Design, Construction, and Performance / Taylor & Francis google schola [인터넷자원] - Federation of American Scientists / / Type K1 Main Battle Tank google schola

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